Мероприятие прошедшее в формате «НеВеселые старты» завершилось, все побегали, как хотели. Так как организаторов не заинтересовали мои знания в данной области, донесу их до заинтересованных участников и зрителей заочно, надеясь, что они не воспользуются полученными на «невеселых стартах» «знаниями» в случае возникновения ЧП в группе.
Пойдем по порядку.
Способ транспортировки избирается исходя из диагноза пострадавшего. «Удар ноги» - это не диагноз. Если недостаточные мед.знания не позволяют поставить точный диагноз (что вполне допустимо), то предполагается самый худший вариант и от него играется. Если группой было принято решение наложить шину, значит ситуация достаточно тяжелая и, в случае травмы нижней конечности, не допускает самостоятельного перемещения пострадавшего по «опасному рельефу» (по Условиям), а требует его транспортировки подручными средствами.
При оказании мед.помощи при тяжелых травмах (по Условиям – пострадавший недееспособен, находится без сознания) необходимо проводить профилактические противошоковые мероприятия, которые включают, в первую очередь, бережную транспортировку и создание пострадавшему наиболее комфортных условий. Поэтому транспортировка в коконе является недопустимой. Пусть несогласные с этим будут запеленуты в кокон, и их потаскают в нем хотя бы пару часиков (редко, когда спасы менее продолжительны), а потом поделятся своими ощущениями. Недаром «кокон» используется в спасработах ТОЛЬКО для транспортировки тел. Транспортировка пострадавших при отсутствии специальных средств типа «Акья» осуществляется в носилках из подручных средств. Всякий, ходящий в отдалении от цивилизации должен владеть данным навыком, тем более, что ничего сложного в этом нет.
Еще маленькое замечание. Второй участок на спуске, как и вся дистанция (по Условиям) является опасной зоной, но движение по нему (по тем же условиям) возможно без страховки. Безопасность на опасных участках обеспечивается ТОЛЬКО страховкой.
Заострю внимание еще на одном: станции подъема и спуска обязательно дублируются страховочными станциями, расположенными выше по рельефу.
Все эти данные приводились на семинаре по спасработам, которые проводились в июне, и которые мало кто из организаторов «невеселых стартов» и тренеров команд удосужился посетить.
Учитесь на чужих ошибках.

Мне не нравится эта ситуация когда из-за личных отношений или "неотношений" появляются недомолвки, недосказки и несвоевременное доненсение инфы.

Давайте жить дружно, а?
Ну, дава-а-айте...
А мы будем учиться в меру своих скромных способностей.

Сергей, еще раз повторю, что обо всех "недомолвках, недосказках" сообщалось на семинаре по спасработам, досупном абсолютно всем. Также на все это я обращал внимание на форуме за неделю до соревнований, а также все эти замечания озвучивала на судейских Минина Наталья, чьей команде я помогал в подготовке. Никто ничего услышать не захотел

ЗА неделю до сорев на форуме? А в какой ветке?

Лучше бы сам пришел, я так думаю.

Серега, ты думаешь если бы Влад пришел, что-нибудь изменилось? Увы, нет. Сегодня все выяснится окончательно, по крайней мере для меня.

Люди, считающие прошедшие соревнования по спасработам успешными, не понимают смысла проведения данных работ. На спасах главной фигурой, вокруг которой вращается все, является пострадавший. Все работается для него и на него. И когда поощряются на спасах методы и приемы, приносящие ему вред, это категорически неправильно. Зрелищности и динамики на данных соревнованиях можно добиваться только облегчением условий соревнований (тяжесть травмы и состояния пострадавшего), а не применением более простых и быстрых, но технически и тактически неверных приемов, ухудшающих состояние пострадавшего. Исходя из этого, команды, которые заставляли пострадавшего с зашинированной нижней конечностью самостоятельно перемещаться по горному рельефу, должны быть дисквалифицированы, как не выполнившие условия проведения спасработ. А команды, которые использовали для транспортировки живого пострадавшего «кокон», должны быть, как минимум, оштрафованы за «негуманное отношение к пострадавшему». Не сделав этого, судьи однозначно перенесут эти ошибки на реальные условия.

хихик......................